СТАРТ / СТОП Акумулатори: ПРАВИЛНО ВЪВЕЖДАНЕ НА ДАННИ И РЕГИСТРИРАНЕ

от .

Честото изключване и повторно запалване на двигателя в комбинация с нарасналото потребление на енергия от приложенията за осигуряване на конфорт, като например отопляеми седалки, навигационна, климатична, аудио и др. системи поставят старт/стоп акумулаторите пред огромни предизвикателства. Това накара производителите на автомобили да разработят интелигентни системи за управление на батерията (BMS-Battery Management Systems), които следят акумулатора на автомобила с помощта на сензори. Ако акумулаторът не разполага повече с желаната мощност, в системата се запеметява "дефектна батерия" и се налага смяна.

Важно е старият акумулатор да бъде подменен с нов, който е с еквивалентни параметри по отношение на технологията и мощността:

  • AGM(Absorbent Glass Mat) акумулатор може да се замени само с такъв със същата технология.
  • EFB(Enhanced Flooded Battery) акумулатор може да се замени най-малко с нов EFB или с AGM акумулатор.

При смяна трябва да се изпрати информация за монтажа на новата батерия до BMS, в противен случай се появяват съобщения за грешки на бордовия компютър и е възможно приложенията за осигуряване на конфорт да спрат да работят. Това се случва най-често при автомобили на Audi, BMW, VW, Mazda и  Mercedes със система за управление на батерията.

Правилният демонтаж, монтаж и настройка на акумулаторната батерия в съвременните МПС са от съществено значение за правилното функциониране на превозното средство и за по-дълъг живот на акумулаторната батерия.

Препоръчително е да се обърнете към професионалисти!

 

Източник: BANNER

Последна актуализация: 24.10.2017

Нов клиент

Създаване на профил

Регистрацията носи редица предимства, като ви дава възможност да следите състоянието и историята на поръчките си и да се възползвате от персонализирано съдържание, достъпно само за регистрираните ни потребители.

Продължи

Регистриран потребител